DEPREMDE ANA ULAŞIM YAPILARI HASAR ALMADI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası Projesi ile 2053 yılına kadar sera gazı emisyonlarını sıfırlayacak somut politika hedefleri ve stratejileri geliştirileceğini belirtti. Bakan Uraloğlu ayrıca, dün gerçekleşen depremde İstanbul’un ana ulaşım akslarında hiçbir problem yaşanmadığını da bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası Projesi’nin lansman töreninde konuştu. Bakan Uraloğlu sözlerine dün Marmara Denizi'nde meydana gelen ve başta İstanbul olmak üzere çevre illeri etkileyen depremlerden dolayı vatandaşlara geçmiş olsun dileklerini sunarak başladı. Bakan Uraloğlu, “Ülkemizin ana ulaşım yapıları olan, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Avrasya Tüneli, Marmaray, Osmangazi Köprüsü ve Çanakkale Köprümüzde herhangi bir olumsuzluk yaşamadığımızı ifade etmek isterim. Yine İstanbul’un ana ulaşım akslarından D-100, TEM ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi yollarımızda hiçbir problem oluşmamıştır.” açıklamasında bulundu.

“Ulaşım Sektörü, Küresel Sera Gazı Emisyonlarının Yüzde 21,11’ini Oluşturarak Dünyada Üçüncü Sırada”

Bakan Uraloğlu, ulaşım sektörünün medeniyetlerin yükselişinde ve insanlığın ilerlemesinde her zaman belirleyici bir rol oynadığını vurguladı.  Kervanlardan trenlere, at arabalarından kamyonlara, denizleri aşan kadırgalardan bugünkü dev yük tankerlerine uzanan bu uzun yolculukta, ulaşım araçlarının ve sistemlerinin sürekli olarak dönüşüme uğradığına dikkati çeken Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Bu değişim dünya genelinde fosil yakıtlar gibi enerji kaynaklarının hızlı bir biçimde tüketilmesinin ve bunun sonucunda ortaya çıkan karbon salınımının artmasının kaynağı olmuştur. Günümüzde ulaşım sektörü, küresel sera gazı emisyonlarının yüzde 21,11’ini oluşturarak dünyada üçüncü, yüzde 20’lik payıyla Türkiye’de ise ikinci sırada yer almaktadır.”

Uraloğlu, söz konusu verilerin ulaşım sektörünün iklim değişikliğiyle mücadelede kritik bir rol üstlendiğini açıkça ortaya koyduğunu belirtti. Küresel iklim değişikliği ve doğal kaynakların sınırlılığı gibi gerçeklerin ulaşım sektörünü değişime zorladığını dile getiren Uraloğlu, bu değişimin sadece bir zorunluluk değil, aynı zamanda insanlığın geleceğine yönelik bir sorumluluk olduğunu da ifade etti.

“Çevre Bilinci Hizmet Anlayışına Liderlik Etmekten Gururluyuz”

Uraloğlu, lansmanı gerçekleştirilen Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası Projesi’nin de bu sorumluluğun bilinciyle atılmış stratejik bir adım ve geleceğe dair güçlü bir vizyonun ifadesi olduğunu söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, iklim kriziyle mücadelede öncü bir rol üstlendiklerini anlatan Uraloğlu, çevreye duyarlı, karbon emisyonunu azaltan ve hızlı, güvenli, ekonomik ulaşım sistemlerini hayata geçiren projeler geliştirdiklerini açıkladı. 2053 net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda, attıkları her adımda çevresel sürdürülebilirliği ve ekonomik kalkınmayı bir arada ele aldıklarını kaydeden Uraloğlu, “Kurumsal karbon ayak izi hesaplamasını Türkiye’de ilk gerçekleştiren bakanlık olarak çevre bilinci hizmet anlayışına liderlik etmekten gururluyuz.” dedi.

Somut Politika Hedefleri ve Stratejileri Geliştirilecek

Bakan Uraloğlu, 2015 yılında kabul edilen Paris Anlaşması’nın, iklim değişikliğiyle mücadelede küresel bir hedef sunduğunu ve tüm ülkelerin ekonomik kapasitelerine ve sorumluluklarına göre bu mücadelede katkı sağlamalarının amaçlandığını anımsatarak “Ülkemiz, 2021 yılında Paris Anlaşması’na taraf olarak 2053 net sıfır emisyon hedefini açıklamış ve bu önemli adımla iklim değişikliğiyle mücadeledeki kararlılığını bir kez daha ortaya koymuştur.” diye konuştu.

Söz konusu hedefin, çabalarına ivme kazandırdığını ve daha yaşanabilir bir dünya için harekete geçtiklerini söyleyen Uraloğlu, bu doğrultuda Bakanlık olarak Avrupa Birliği ile Mali İş Birliği kapsamında ‘Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası’ projesini başlattıklarını dile getirdi. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Projemiz, ulaşım faaliyetlerinden kaynaklanan emisyonları sıfıra indirmek için kapsamlı bir yol haritası oluşturmayı hedeflemektedir. Tüm ulaşım türlerini kapsayan bu proje ile 2053 yılına kadar sera gazı emisyonlarını sıfırlayacak somut politika hedefleri ve stratejileri geliştirilecektir. Sektördeki karar alıcıların politika oluşturmasını destekleyecek bir emisyon modeli hazırlanacaktır. Ayrıca, sıfır emisyon hedefine ulaşmayı hızlandıracak kritik projeler belirlenerek, bu projeler için gerekli finansman modelleri ortaya konulacaktır.”

23 Yılda 290 Milyar Dolarlık Yatırım

Son 23 yılda gerçekleştirdikleri 290 milyar dolarlık yatırımla, mobilite, lojistik ve dijitalleşme odaklı birçok projeyi hayata geçirdiklerini söyleyen Bakan Uraloğlu, “Attığımız her adım, sürdürülebilir kalkınmaya katkı sunarak gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakmamızı sağlamaktadır. Milli elektrikli tren setlerimiz, elektrikli araçlar için artan şarj istasyonlarımız, bisiklet yollarımız, ekolojik köprülerimiz, sürdürülebilir havacılık yakıtı politikalarımız, yeşil denizcilik projelerimiz; çevre dostu ulaşım anlayışımızın somut göstergeleridir.” açıklamasında bulundu.

Bakan Uraloğlu, ulaşım kaynaklı karbon emisyonlarını azaltma hedefi doğrultusunda, Türkiye’nin dört bir yanını yüksek standartlı ve kesintisiz bir ulaşım ağıyla bağlamaya yönelik yatırımları da aralıksız sürdürdüklerini belirtti. 

“Fiber Optik Ağı Altyapımızı Karayolu Ağlarımızda 20 Bin Kilometreye Çıkaracağız”

Akıllı Ulaşım Sistemleri’nin (AUS), trafik akışının iyileştirilmesi yoluyla emisyonların azaltılmasını sağladığını söyleyen Uraloğlu, “Kooperatif AUS test ve Uygulama Koridoru ile dünyadaki yenilikçi teknolojilerin ülkemizde uygulanması gerçekleştiriyoruz. Bu kapsamda İstanbul ve Antalya’da Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) pilot uygulamalarına başladık. Akıllı ulaşım sistemlerini yaygınlaştırmak için fiber optik ağı altyapımızı karayolu ağlarımızda 20 bin kilometreye çıkaracağız.” şeklinde konuştu.

Karayolu altyapısını genişleterek bölünmüş yol uzunluğunu 6 bin 101 kilometreden 29 bin 734 kilometreye çıkardıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı hedeflerimiz doğrultusunda, 2053 yılı itibarıyla bu uzunluğu 38 bin 60 kilometreye ulaştırmayı planlıyoruz.” dedi.

“Intermodal Taşımacılık Projemizle Çevre Dostu Çok Modlu Taşımacılığı Destekliyoruz”

Demiryolu altyapı projelerine de öncelik vererek yolcu ve yük taşımacılığında karayolundan demiryoluna geçiş sürecini hızlandırdıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, “2025’te 13 bin 919 kilometre olan demiryolu ağımızı 2028’de 17 bin 500 kilometreye, 2053’te ise 28 bin 600 kilometreye çıkararak çevre dostu ulaşım sistemlerini güçlendirmeyi hedefliyoruz. Demiryolunda yük taşımacılığı payını yüzde 5’ten yüzde 22’ye yükseltmek için Intermodal Taşımacılık projemizle daha güvenli, dengeli ve çevre dostu çok modlu taşımacılığı destekliyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Projelerimiz Tamamlandığında 433 Kilometre Bisiklet Yolunu Hizmete Sunmuş Olacağız”

Kent içi ulaşımda da çevre dostu çözümlerle fark yarattıklarına dikkati çeken Bakan Uraloğlu, Türkiye genelinde 434 kilometresi tamamlanan ve 92 kilometresi devam eden kent içi raylı sistem projelerinin, Sirkeci-Kazlıçeşme Yeni Nesil Ulaşım Projesi gibi yenilikçi çalışmalarla şehirlerde emisyonları azalttığını kaydetti. Bakan Uraloğlu, bisiklet ve paylaşımlı araç sistemleriyle entegre çalışan bu projelerin, sıfır emisyonlu toplu taşıma ve mikromobilite araçlarının kullanımını artırarak temiz bir ulaşım altyapısı oluşturduğunu belirterek sözlerine şu şekilde devam etti:

“Şehirlerarası yollarımızda 96 kilometre bisiklet yolu tamamlanırken 38 kilometrelik kısmın yapımı devam ediyor ve 199 kilometrelik bisiklet yolu için projelendirme çalışmalarında sona yaklaştık. Hatta bitirdik. Projelerimiz tamamlandığında 433 kilometre bisiklet yolunu hizmete sunmuş olacağız. Kentsel Hareketlilik Merkezleri projelerimizle de şehir içi ulaşımda sürdürülebilir çözümler geliştiriyor, 9 ilimizde bu çalışmalarımıza devam ediyoruz.” 

Türkiye Kart projesiyle de tek ödeme sistemini hayata geçirerek farklı şehirlerde aynı toplu taşıma kartı veya mobil uygulama üzerinden ödeme imkânı sunacaklarını söyleyen Uraloğlu, “Ayrıca ‘Entegre Hareketlilik’ uygulamamızla farklı ulaşım seçeneklerini tek bir dijital platformda birleştirerek kullanıcılara gerçek zamanlı bilgi, yolculuk planlaması ve tek ödeme kolaylığı sağlayacağız. Bu sistem hem ulaşımı kolaylaştıracak hem de emisyonların azalmasına katkı sunacaktır.” dedi.

Şehirlerarası Otobüsler ve Ağır Tonajlı Araçlar İçin Şarj İstasyonlarının Kurulmasına Yönelik Hazırlıklar Sürüyor

Fosil yakıtlardan temiz enerjiye geçişte elektrikli araçların kritik bir rol oynadığını belirten Uraloğlu, 2025 Mart itibarıyla Türkiye’de 28 bin 717 elektrikli araç şarj soketi bulunduğunu ve bunların yüzde 30’unun şehirlerarası yollarda, yüzde 70’inin ise şehir içinde yer aldığını belirtti.

Uraloğlu, binek araçların yanı sıra şehirlerarası otobüsler ve ağır tonajlı araçlar için DC Megawatt şarj istasyonlarının kurulmasına yönelik hazırlıklarının sürdüğünü bildirdi. Uraloğlu, söz konusu altyapının ağır taşıtların sıfır emisyona geçişini hızlandırarak Türkiye’nin küresel lojistik merkez olma vizyonuna güç katacağını ifade etti.

“50 Havalimanımız Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı’ndan Sertifika Aldı”

Havacılık sektöründe ise Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) düzenlemeleriyle çevreci yakıt kullanımını teşvik ettiklerini anlatan Bakan Uraloğlu, “Karbonsuz Havalimanı Projesi ile 50 havalimanımız Uluslararası Havalimanları Konseyi’nin Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı’ndan sertifika aldı. Fosil yakıtlı apron araçlarını elektrikli araçlarla değiştirme sürecini de başlattık” açıklamasında bulundu.

“Denizcilikte Dekarbonizasyon Projesi Kapsamında Hibe ve Kredi Desteği Sağlayacağız”

Bakan Uraloğlu, denizcilikte ise yeşil liman sertifikaları, yeni yatırımlar ve teşviklerle emisyonları azalttıklarını belirtti.  Eski gemilerin çevreci sistemlerle yenilenmesini desteklemek için hurdaya ayrılan gemilerin yerine inşa edilen yeni gemilere hurda bedelinin 1,5 katı; alternatif enerji sistemleriyle donatılanlara ise 2,5 katı teşvik verdiklerini ifade eden Uraloğlu, “Denizcilikte Dekarbonizasyon Projesi kapsamında Avrupa Komisyonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) iş birliğiyle 20 milyon euro hibe ve 50 milyon euro kredi desteği sağlayacağız. Bu kaynak da liman ve filo yatırımlarında çevreci teknolojiler için kullanılacak.” dedi. 

Bakan Uraloğlu, ayrıca gemi yakıtlarındaki kükürt oranının binde 5’ten binde 1’e düşürmeyi hedeflediklerini belirterek Limanlar Kanunu’ndaki düzenlemeyle emisyon bazlı ücretlendirme sistemi kurulmasını planladıklarını kaydetti.

“Marmaray Projemizle 62 Milyon Ton Karbon Emisyonu Azaltımı Sağladık”

Enerji verimliliği ve çevresel sürdürülebilirlik için karayolu ağında da Güneş Enerji Santrali (GES) yatırımlarına devam ettiklerini kaydeden Uraloğlu, iki ilde 6,6 MW kapasiteli santraller devreye alınırken, altı ilde de yeni santraller için çalışmaların başladığını bildirdi. Demiryolu ağında ise 200 MW kurulu güce sahip GES projeleri planladıklarını söyleyen Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Kurumsal karbon ayak izi hesabını yapan ilk Bakanlık olarak, yıllık karbon ayak izimizi yaklaşık 2,3 milyon ton karbondioksit eşdeğer olarak hesapladık. Marmaray projemizle 2013’ten bu yana 62 milyon ton karbon emisyonu azaltımı sağladık. Kesintisiz trafik akışı oluşturmak amacıyla yaptığımız karayolu yatırımları sayesinde de yıllık 5,2 milyon ton daha az karbondioksit emisyonu salımı gerçekleştirdik. Bu azaltımları karbon borsalarında krediye dönüştürerek sıfır emisyon projelerine kaynak yaratmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.” 

Uraloğlu ayrıca ulaşımda sıfır emisyon hedefini destekleyen, “Elektrikli Skuter Yönetmeliği”, “Ulaşımda Enerji Verimliliğinin Artırılmasına İlişkin Yönetmelik”, “Kombine Taşımacılık Yönetmeliği” ve “Karayoluyla Taşınan Yüklerin Denizyoluna Aktarılmasının Desteklenmesi Hakkındaki Yönetmelik” gibi düzenlemelerle çevre üzerindeki olumsuz etkileri en aza indirdiklerini de belirtti.

Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası Projesi’nin, Türkiye’nin ulaşım sektörünü çevresel, ekonomik ve toplumsal açıdan temiz ve yaşanabilir bir geleceğe taşımak için atılmış kararlı bir adım olduğunu belirten Uraloğlu, “Bu proje, yalnızca sera gazı emisyonlarını azaltmakla kalmayacak; aynı zamanda ekonomik büyüme, enerji verimliliği ve yaşam kalitesinde artış gibi çok boyutlu faydalar sağlayacaktır.  Gelecek nesillere daha temiz, sağlıklı ve yaşanabilir bir dünya bırakabilmek için kamu, özel sektör, akademi ve sivil toplumun ortak bir vizyonla iş birliği içinde hareket etmesi büyük önem taşımaktadır. Bu yolda, ulaşım ekosistemindeki tüm paydaşlarımızla el ele vererek 2053 net sıfır emisyon hedefimize kararlılıkla ilerleyeceğiz.” dedi.